В авиации нет случайных людей. Сотрудников Нарьян-Марского объединённого авиаотряда поздравили с профессиональным праздником

Сегодня, 9 февраля, в России отмечается День работников гражданской авиации

Фото: Александра Берг/nao24.ru

Командир вертолёта МИ-8 Нарьян-Марского объединённого авиаотряда Сергей Кармазин в авиации уже 33 года. Сегодня ему присвоили звание почётного пилота Ненецкого автономного округа.

На север Сергей попал случайно – по распределению, сам родом из Полтавы. В авиацию пришёл по большой любви. Служил в воздушно-десантных войсках, прыгал с парашютом. После службы пошёл в Кременчугское училище. Ни разу не пожалел о выборе профессии.

– Я каждый день иду на работу с удовольствием. Выбрал эту профессию, так как очень нравится летать. Эта любовь к небу не угасла до сих пор: я летал бы и летал, – улыбается почётный пилот.

Сергей Кармазин. Фото: Александра Берг/nao24.ru

Он вспоминает свой первый рейс в Нарьян-Марском объединённом авиаотряде: летел по маршруту Нарьян-Мар – Красное, волновался. Полярные условия добавляли сложности.

– Я был рад, что попал на север. Романтика! Но в полёте – белизна, метель. Чтобы стать командиром вертолёта на севере, нужно не менее пяти лет набираться опыта в качестве второго пилота. У меня были хорошие учителя, два моих лётных отца, которые поставили меня на ноги: Евгений Лобиков – первый мой командир и Владимир Григорьев, который вводил меня в командиры, – отмечает Сергей Кармазин.

От имени губернатора НАО Юрия Бездудного авиаторов поздравил его заместитель Александр Дудоров. Он отметил, что гражданская авиация на Крайнем Севере – жизненно необходимая отрасль.

Фото: Александра Берг/nao24.ru

Командир эскадрильи АН-2 Сергей Личутин пришёл в авиацию по стопам отца, который тоже был пилотом «Аннушки». Дом Личутиных в Мезени находился недалеко от аэропорта, маленький Серёжа обожал наблюдать за взлётом и посадкой самолётов.

–  Помню, как радовался, когда папа прилетал, бежал его встречать, – улыбается Сергей.

В Нарьян-Марском авиаотряде он трудится уже 19 лет. Пришёл сюда по окончании Краснокутского лётного училища. До сих пор влюблёнными глазами смотрит на ненецкую землю.

– С высоты открываются необыкновенные красоты. Всё выглядит по-другому. Особенно люблю летать осенью, когда всё играет красными, жёлтыми, зелёными красками, – делится Сергей.

Как и все пилоты, он помнит свой первый полёт.

– Помню, и как летал курсантом, и первый самостоятельный полёт, когда ты сам пилотируешь, а рядом нет наставника. Мы несколько кругов самостоятельно летали: справа сидел курсант, а я был за командира. И первый полёт в НАО тоже помню. Командиром был Борис Григорьевич Сыровенко, мы летели на так называемый пешский куст: Пеша–Снопа–Ома–Вижас–Несь. Был июнь, стояла хорошая погода, – вспоминает собеседник.

Поблагодарил авиаторов за труд и председатель Собрания депутатов НАО Александр Лутовинов.

– Без авиационной отрасли невозможно устойчивое экономическое развитие нашего региона. Мы гордимся славной историей северной авиации! – сказал Александр Лутовинов.

Фото: Александра Берг/nao24.ru

Поздравил коллег Яков Меньшаков – заместитель гендиректора, коммерческий директор Нарьян-Марского объединённого авиаотряда. Сейчас в авиаотряде трудятся более 600 человек, каждый – профессионал своего дела.

Яков вспоминает, как сам пришёл в авиацию. 16 марта 1989 года состоялся его первый полёт в качестве курсанта на вертолёте МИ-8. Сразу понял, что с выбором будущей профессии не ошибся.

– Я учился в Кременчугском лётном училище, первый полёт совершал над селом Градижск. Вид из кабины невозможно забыть! Я сразу понял, что это моё, – улыбается Яков Меньшаков. – В авиацию меня привела служба в армии, в воздушно-десантных войсках, мы десантировали с вертолёта. Мой сослуживец был родом из Полтавы, рассказал об училище, захотелось туда поступить. 

Фото: Александра Берг/nao24.ru

В Нарьян-Мар собеседник попал по распределению. Первый полёт выполнял на остров Вайгач, туда летели орнитологи для подсчёта птиц.

–  Я пришёл вторым пилотом. Тогда была система закреплённых экипажей, моим командиром был Николай Хлыбов, механиком – Николай Белый. Почти четыре года мы отработали вместе. Первый рейс - и сразу далёкий, через Амдерму. Средства навигации простые: карта и навигационная линейка. Летали, сравнивая карту с местностью, водили пальцем по карте, считали, сколько от ориентира до ориентира, учитывали угол сноса и скорость, – вспоминает Яков.

Он уверен: в авиации нет случайных людей.

– Я люблю наш коллектив, где люди любят свою работу. Мне нравится, что приходят молодые пилоты, мотивированные, желающие быть в профессии. За последние три года мы ввели шесть новых командиров, сегодня у нас в коллективе три девушки-пилота.

Работников авиаотряда также поздравили мэр Нарьян-Мара Олег Белак и глава Заполярного района Виктор Ильин.

Фото: Александра Берг/nao24.ru