В НАО прошли ходовые испытания беспилотного катера

Судно без экипажа прошло по реке Печоре 64 километра — до деревни Андег и обратно в Нарьян-Мар

Фото: Елена Нядэй/НАО24

Решение о проведении эксперимента по применению морских робототехнических комплексов на территории НАО было принято по итогам совещания при губернаторе Ирине Гехт с ООО «Эволюция морских цифровых технологий» (ЭМЦТ) в декабре 2025 года. Для подготовки мероприятия Департамент экономического развития, промышленности и инноваций округа создал рабочую группу, определившую четыре направления — выбор района тестирования, проверка покрытия сотовой связи 3G/4G, подготовка инфраструктуры и проведение эксперимента.

Фото: Елена Нядэй/НАО24

Главный конструктор проекта Андрей Дресвянников пояснил принцип работы системы:

— Система необходима для того, чтобы управлять катером без участия человека-судоводителя. Управление осуществляется с пульта дистанционного управления. На судне установлено оборудование с сервоприводами, которые управляют двигателем. На пути дистанционного управления есть индикаторы, показывающие обороты, угол поворота мотора и его скорость. Установлены датчики уровня топлива и вольтажа батарей.

Система позволяет дистанционно запускать и заглушать двигатель, управлять бортовыми и звуковыми сигналами. По словам конструктора, оборудование может быть установлено на любой тип маломерного судна:

— В данном случае установлен руль, машинка, газ, реверс. Мы отключаем тросики, подключаем свои ящики, в которых установлена система — и судно становится беспилотным.

Судно способно двигаться по заранее загруженному маршруту без участия оператора. Разрабатывается функция расхождения с препятствиями. Система распознает изменение полезной нагрузки и адаптируется к ней, а также корректирует движение при волнении.

Фото: Елена Нядэй/НАО24

Директор по развитию ООО «ЭМЦТ» головной исполнитель проекта ООО «МТЦ» Владимир Пономарев отметил уникальность технологии:

— Система универсальная: может быть установлена на катер с двигателем от 30 до 300 лошадиных сил. Логика управления меняется, поскольку объекты ведут себя по-разному. Наша задача — сделать систему, адаптирующуюся под конкретный объект без участия оператора. Это достигается путём математического моделирования и использования элементов искусственного интеллекта. Оператор задаёт параметры катера — длину, ширину, килеватость, мощность мотора — и система настраивает автопилот под различные режимы навигации: водоизмещающий и глиссирование. Отклонение от осевой линии маршрута составляет не более 2 метров.

Фото: Елена Нядэй/НАО24

Губернатор НАО Ирина Гехт подчеркнула практическую значимость проекта:

— У нас в округе остро стоит вопрос круглогодичной доставки грузов в труднодоступные населённые пункты. Навигационная система позволяет запускать катера на достаточно длительные переходы без судоводителя. Мы будем отрабатывать этот вопрос с коллегами. Пока нет нормативной базы, позволяющей судам передвигаться без судоводителя по реке, но это перспективное направление. Оно позволило бы закрыть многие проблемные зоны в части доставки почты и срочной доставки медикаментов.

Губернатор также обратила внимание на возможность использования разработки в образовательных целях:

— Меня зацепила история образования наших ребят — возможность на таком же тестовом компьютере учиться судовождению и управлению беспилотными катерами. Мы привыкли, что везде внедряются пункты управления беспилотными летательными аппаратами, но мы — речной, морской округ. Было бы правильно, чтобы дети имели навыки управления беспилотными катерами. Обсудим возможность создания класса в школах и в Кванториуме.

Фото: Елена Нядэй/НАО24

Владимир Пономарёв рассказал о тренажёрном комплексе:

— Система подготовки операторов позволяет готовить навигаторов, понимающих специфику управления катером в различных режимах — с задержками сигнала и разными удалениями от берега. При помощи тренажёра и испытательного стенда можно проверять систему, не подключая её к реальному катеру, полностью моделируя в цифровой имитации использование различной полезной нагрузки. Это интересная среда обучения, которая может привлекать молодёжь к процессу разработки безэкипажных катеров.