Для Северного завоза создадут электронную площадку госзакупок

Фото: WIKIMEDIA.ORG

Специализированная электронная площадка и законодательное закрепление понятия «Северный завоз» повысят эффективность госзакупок при осуществлении доставки товаров и ГСМ в районы Крайнего Севера.

Такие меры 20 декабря поддержали участники парламентских слушаний в Совете Федерации, посвящённых вопросам обеспечения поставок продукции в Заполярье.

По словам зампредседателя Комитета Совета Федерации по федеративному устройству Александра Акимова, существующая сегодня межведомственная разобщённость, а также отсутствие в законодательстве определения понятия «Северный завоз» и его механизмов, которые отвечали бы современным условиям, не позволяют сформировать единый алгоритм поставок грузов в отдалённые районы Крайнего Севера.

«Кроме того, ситуацию осложняет отсутствие единого органа исполнительной власти, отвечающего за Северный завоз. Сегодня в процесс вовлекается множество участников, имеющих разные экономические интересы, что приводит к удорожанию поставок продукции в северные районы», — сказал сенатор.

Участники парламентских слушаний сошлись во мнении, что для совершенствования механизма Северного завоза необходимо применять государственные гарантии и предоставлять регионам субсидии из федерального бюджета в целях софинансирования расходных обязательств, связанных с содержанием на северных территориях складских помещений для хранения ГСМ и прочих товаров. Также субсидии необходимы для софинансирования расходных обязательств по компенсации юридическим лицам уплаченных процентов по кредитам, взятым на покупку и доставку топлива и грузов в Заполярье.

В настоящее время в труднодоступных и удалённых районах Крайнего Севера в 25 регионах РФ проживают более 3 млн человек. Территории четырёх субъектов полностью отнесены к таким районам — Камчатский край, Магаданская область, Ненецкий и Чукотский автономные округа.

В 2017 году водным транспортом в районы Крайнего Севера было отправлено 20,7 млн тонн грузов, в том числе морским транспортом — 3,3 млн тонн и внутренним водным транспортом — 17,4 млн тонн.